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城市道路小間距T型錯位交叉口交通組織研究
針對城市道路小間距T型錯位交叉口車輛行駛復(fù)雜、車速低、通行能力差、易出現(xiàn)交通事故等問題，對小間距T型錯位交叉口的交通特性進(jìn)行研究,按照左轉(zhuǎn)與直行車流分布比例,提出左錯位交叉口、右錯位交叉口相應(yīng)的交通組織方案,通過實際案例驗證方案的合理性。
關(guān)鍵字：
交叉口;T型錯位;交通組織;小間距;城市道路
作者：
位樹
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（2）：44-46
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