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門洞式支架在地鐵軌頂風(fēng)道施工中的應(yīng)用
為解決地鐵工程建設(shè)過程中車站軌頂風(fēng)道支架搭設(shè)與區(qū)間盾構(gòu)施工電瓶車運(yùn)行的
空間沖突問題，以天津地鐵4號線徐州道站為例，提出車站軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)施工采用
門洞式支架體系，分析了施工中的質(zhì)量控制措施，保證了車站風(fēng)道和盾構(gòu)掘進(jìn)的同
步進(jìn)行，在滿足安全的前提下，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
關(guān)鍵字：
軌頂；風(fēng)道；盾構(gòu)；門洞式支架；盤扣支架；地鐵
作者：
耿生春， 張 杰， 扶 杰
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（6）：22-24
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