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主管:天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

主辦:天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

天津市市政工程研究院

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《深大基坑開(kāi)挖對(duì)緊鄰既有地鐵結(jié)構(gòu)變形趨勢(shì)研究》

文章以實(shí)際工程為例,采用MIDAS-GTS有限元軟件,計(jì)算基坑開(kāi)挖對(duì)既有地鐵結(jié)構(gòu)的影響并與工程實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。結(jié)果表明:深大基坑開(kāi)挖會(huì)使緊鄰既有地鐵結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的不均勻隆起和反向轉(zhuǎn)動(dòng)并且這種變形趨勢(shì)會(huì)隨基坑開(kāi)挖過(guò)程不斷增強(qiáng),當(dāng)基坑開(kāi)挖到底后,變形趨于穩(wěn)定。

關(guān)鍵字:

基坑;地鐵;監(jiān)測(cè);變形

作者:

袁創(chuàng)輝

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(4):20-25

《溶洞區(qū)大跨扁平隧道圍巖穩(wěn)定性數(shù)值分析研究》

文章針對(duì)巖溶地區(qū)隧道圍巖穩(wěn)定性問(wèn)題展開(kāi)研究。通過(guò)數(shù)值模擬試驗(yàn),分析大跨扁平隧道周圍不同位置溶洞處理對(duì)隧道穩(wěn)定性的影響。結(jié)果表明,在較好土層、較大水平側(cè)壓力的情況下, 溶洞的存在對(duì)隧道的穩(wěn)定性影響有限,可在開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)溶洞進(jìn)行一般的回填處理或直接在溶洞側(cè)壁.上進(jìn)行支護(hù)施工即可滿足安全性要求。

關(guān)鍵字:

大跨;扁平;隧道;溶洞;穩(wěn)定性;圍巖;數(shù)值模擬

作者:

劉文靜

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(4):17-19

《地鐵銜接區(qū)域坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換的應(yīng)用》

文章結(jié)合地鐵工程實(shí)例,采用“平面四參數(shù)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換方法”將1954北京坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成1980西安坐標(biāo);以“聯(lián)系測(cè)量方法”將地面GPS控制點(diǎn)的1980西安坐標(biāo)引測(cè)至銜接區(qū)域基標(biāo)控制點(diǎn)上求出成果坐標(biāo)。通過(guò)實(shí)測(cè)成果與坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成果的對(duì)比分析,驗(yàn)證兩套坐標(biāo)系統(tǒng)在小范圍內(nèi)轉(zhuǎn)換的銜接精度。

關(guān)鍵字:

地鐵;銜接;四參數(shù);坐標(biāo)轉(zhuǎn)換;聯(lián)系測(cè)量

作者:

閆威男

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(4):13-16

《凍融循環(huán)下石灰改良路基土數(shù)值模擬研究》

文章針對(duì)季節(jié)性冰凍地區(qū)路基土在凍融循環(huán)下性能改變可能造成的質(zhì)量隱患進(jìn)行研究,采用ANSYS軟件建立有限元分析模型,對(duì)石灰改良路基土在凍融循環(huán)作用下應(yīng)力和變形規(guī)律進(jìn)行模擬分析,與實(shí)際觀測(cè)值對(duì)比表明,數(shù)值分析結(jié)果與實(shí)測(cè)值吻合度比較理想。

關(guān)鍵字:

路基;凍融循環(huán);石灰;改良土;冰凍地區(qū);數(shù)值模擬

作者:

郭 磊

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(4):8-12

《土微觀結(jié)構(gòu)下的凍土熱參數(shù)研究》

顆粒的排列方式是影響凍土熱參數(shù)的一個(gè)重要因素。為探究不同土顆粒排列形式下凍土熱參數(shù)變化規(guī)律,從土微觀角度對(duì)相體間排列形式及相體間熱傳遞進(jìn)行研究。凍土中土顆粒、水、冰、空氣之間接觸方式可分為同相體間接觸和異相體間接觸,接觸方式影響土體熱量傳遞效率。同相體間熱量為等梯度傳遞;異相體間熱量為非等梯度傳遞,而是沿著某條路徑傳遞。依據(jù)土顆粒的兩種空間排列方式,即松散排列與緊密排列并以此建立熱傳遞模型,依據(jù)導(dǎo)熱系數(shù)理論公式推導(dǎo)出基于土顆粒兩種排列方式下的導(dǎo)熱系數(shù)計(jì)算模型??諝庠趦鐾廖磧鏊行纬汕惑w,腔體的存在阻礙著熱流的傳遞并在此基礎(chǔ)上討論空氣含量對(duì)導(dǎo)熱系數(shù)的影響。

關(guān)鍵字:

凍土;微觀;熱參數(shù);土顆粒;排列方式;熱傳遞

作者:

牛軍 孔繁杰

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(4):3-7

《<天津建設(shè)科技>期利召開(kāi)第三屆編委會(huì)成立大會(huì)暨三屆一次工作會(huì)議》

2019年8月 16日,《天津建設(shè)科技》期刊第三屆編委會(huì)成立大會(huì)暨三屆一次工作會(huì)議在天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院召開(kāi)?!短旖蚪ㄔO(shè)科技》主管單位天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)副主任魏宏云,主辦單位天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)趙建偉,中國(guó)工程設(shè)計(jì)大師劉景樑、黃大健、朱兆芳,天津市科技期刊學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)王鐵強(qiáng)及部分編委近40人出席了會(huì)議。

關(guān)鍵字:

作者:

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:特別報(bào)道—2019(4):1-2

《景觀引水管線工程設(shè)計(jì)研究》

隨著城市的發(fā)展,為解決水資源時(shí)空分配不均問(wèn)題,各地開(kāi)始興建跨區(qū)域的引水管線工程。文章以景觀引水管線工程為例,總結(jié)管材選擇,經(jīng)濟(jì)管徑和經(jīng)濟(jì)流速的選取及設(shè)計(jì)、運(yùn)行等方面的技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵字:

景觀;引水;管線;工程;設(shè)計(jì)要點(diǎn)

作者:

陳洪濤 王紹華 郭嘉镕 黃祥云

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2019(3):79-80

《公路交通安全設(shè)施的演變及設(shè)計(jì)要點(diǎn)》

文章通過(guò)分析公路交通發(fā)展過(guò)程中人、車、路的變化,以JTGD81- 2017《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》中應(yīng)重視的關(guān)鍵要點(diǎn)為線索,探討公路交通安全設(shè)施相應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)范的變化。

關(guān)鍵字:

公路;交通;安全設(shè)施;設(shè)計(jì)要點(diǎn)

作者:

張強(qiáng)

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2019(3):74-78

《黃河峽谷區(qū)橋梁動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法研究》

文章針對(duì)沿黃公路宜川段黃河峽谷區(qū)這一特殊地形地貌條件下的橋梁設(shè)計(jì),提出了適合的“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)”理念;從而解決了傍山橋墩逐墩設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)條件變化時(shí)的響應(yīng)變更等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,確保了設(shè)計(jì)既能夠滿足安全性和穩(wěn)定性的要求,又能取得較好地經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

關(guān)鍵字:

沿黃公路;黃河峽谷區(qū);橋梁;動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)

作者:

蘇航 熊剛

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2019(3):71-73

《大型復(fù)雜箱體鋼結(jié)構(gòu)制作工藝分析》

天津茱莉亞學(xué)院主體結(jié)構(gòu)為鋼框架-支撐結(jié)構(gòu)體系,結(jié)構(gòu)造型不規(guī)則、體系復(fù)雜,主要受力構(gòu)件均為箱型構(gòu)件。鋼柱箱體節(jié)點(diǎn)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,箱體內(nèi)部同時(shí)存在很多橫向、縱向、斜向隔板。文章對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行了分析并提出了解決措施。

關(guān)鍵字:

鋼結(jié)構(gòu);箱體;焊接

作者:

董巖

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《天津建設(shè)科技》—欄目:建筑工程—2019(3):68-70

《內(nèi)支撐體系溫度效益對(duì)深基坑變形的影響分析》

大型超深基坑工程往往因周邊環(huán)境限制,設(shè)置一道或多道內(nèi)支撐,設(shè)計(jì)時(shí)通常僅考慮外力作用下內(nèi)支撐的變形,而忽略了溫度效應(yīng)等作用下的變形情況。文章利用三維有限元分析軟件ABAQUS和MIDAS/GTS,以天津某在建深基坑項(xiàng)目為例,對(duì)比分析了僅在溫度效應(yīng)作用下的內(nèi)支撐體系變形情況。結(jié)果表明,在溫差較大的情況下,溫度變化會(huì)對(duì)大跨度的內(nèi)支撐體系變形產(chǎn)生較大影響,是不可忽略的。因此,基坑開(kāi)挖過(guò)程中,當(dāng)基坑周邊情況復(fù)雜、對(duì)變形變形控制要求較為嚴(yán)格時(shí),應(yīng)將溫度效應(yīng)作為一種設(shè)計(jì)條件予以考慮。

關(guān)鍵字:

內(nèi)支撐;變形;溫度效應(yīng);數(shù)值模擬;深基坑

作者:

王瑩

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:建筑工程—2019(3):65-67

《響應(yīng)面法優(yōu)化二氧化硅氣凝膠制備工藝研究》

文章采用響應(yīng)面法優(yōu)化二氧化硅氣凝膠制備過(guò)程中溶膠-凝膠反應(yīng)參數(shù)并結(jié)合常壓干燥得到制備二氧化硅氣凝膠的最優(yōu)工藝。對(duì)最優(yōu)工藝條件下,制備得到的二氧化硅氣凝膠物理化學(xué)性能表征,其具備良好的性能。同時(shí)采用響應(yīng)面設(shè)計(jì)得到氣凝膠的制備工藝參數(shù)與氣凝膠導(dǎo)熱系的擬合公式。

關(guān)鍵字:

氣凝膠;常壓干燥;響應(yīng)面;制備;二氧化硅

作者:

張希 劉棟 王冬梅 劉鳳東 白錫慶

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:建筑工程—2019(3):61-64

《天津市中心城區(qū)污水再生利用現(xiàn)狀與發(fā)展》

文章介紹了天津市中心城區(qū)再生水利用設(shè)施建設(shè)、處理工藝、回用水量、水價(jià)等現(xiàn)狀,總結(jié)了天津市推動(dòng)再生水發(fā)展出臺(tái)的政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與存在問(wèn)題以及為解決發(fā)展瓶頸開(kāi)展的相關(guān)工作與對(duì)策。

關(guān)鍵字:

再生水;處理工藝;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);污水

作者:

張新 李育宏

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(3):58-60

《厭氧氨氧化顆粒污泥的擴(kuò)培及菌種鑒定》

為開(kāi)發(fā)總氮去除負(fù)荷高、生長(zhǎng)穩(wěn)定的厭氧氨氧化顆粒污泥擴(kuò)培方法,文章以2L厭氧氨氧化顆粒污泥作為接種污泥,在50L發(fā)酵罐中以SBR的方式,由配水提供主營(yíng)養(yǎng)成分及微量元素,根據(jù)顆粒污泥的脫氮效能,隨時(shí)調(diào)整進(jìn)水水質(zhì),逐漸提高總氮負(fù)荷,摸索適宜顆粒污泥擴(kuò)培的條件;在106d的時(shí)間里,顆粒污泥濃度從800mg/L增長(zhǎng)到11300mg/L,總氮去除負(fù)荷為3.38 kg/(m3·d),總氮去除率達(dá)到80%以上。通過(guò)高通量測(cè)序證實(shí)顆粒污泥中含有11%的厭氧氨氧化菌。

關(guān)鍵字:

厭氧氨氧化;顆粒污;擴(kuò)培;高通量;測(cè)序;菌種

作者:

劉鵬 張軼凡 孫曉瑩 楊貝貝 聶英進(jìn)

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(3):54-57

《懸臂現(xiàn)澆連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉關(guān)鍵控制點(diǎn)》

箱梁的預(yù)應(yīng)力張拉控制中,采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量進(jìn)行“雙控”是控制張拉的關(guān)鍵點(diǎn),但不同尺寸、外形的箱梁鋼束與孔道之間的摩阻系數(shù)是不同的,需要通過(guò)計(jì)算得出正確的摩阻系數(shù);摩阻系數(shù)是重要指標(biāo),但往往容易被忽略。文章以實(shí)際工程為例,通過(guò)懸臂現(xiàn)澆箱梁的張拉施工中重點(diǎn)對(duì)預(yù)應(yīng)力控制、伸長(zhǎng)量計(jì)算、摩阻系數(shù)的精確計(jì)算來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉關(guān)鍵點(diǎn)的控制,以達(dá)到嚴(yán)格保證施工質(zhì)量的目標(biāo)。

關(guān)鍵字:

張拉;懸臂;現(xiàn)澆;連續(xù)箱梁;預(yù)應(yīng)力;摩阻系數(shù)

作者:

趙新坡

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《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(3):51-53

《橋塔鋼-混凝土結(jié)合段設(shè)計(jì)與受力分析》

鄂爾多斯康巴什大橋?yàn)殡p斜塔雙索面斜拉橋,橋塔為鋼塔, 鋼-混凝土結(jié)合段設(shè)置于塔根,應(yīng)力集中明顯,鋼塔中剪力釘處于側(cè)立狀態(tài),剪力釘下的混凝土易發(fā)生離析現(xiàn)象,塔柱鋼-混凝土結(jié)合段的構(gòu)造較為復(fù)雜。文章通過(guò)有限元計(jì)算分析,研究橋塔鋼-混結(jié)合部的傳力機(jī)理和應(yīng)力分布,有針對(duì)性地對(duì)應(yīng)力集中部位進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),提出新型組合式PBL剪力鍵和塔壁伸出肢構(gòu)造,提高結(jié)合部的安全可靠性。

關(guān)鍵字:

雙斜塔;斜拉橋;塔柱結(jié)合段;鋼-混凝土;受力

作者:

李焱

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(3):47-50

《改性橡膠與天然橡膠支座低溫力學(xué)性能對(duì)比試驗(yàn)研究》

文章以改性(GX)橡膠和天然(TR)橡膠兩種材料的圓形板式支座為試驗(yàn)對(duì)象,通過(guò)在低溫條件下的抗壓、抗剪、容許剪切及極限抗壓能力指標(biāo)的對(duì)比分析,探討兩種橡膠支座的低溫耐候性,為我國(guó)東北、西北寒區(qū)橋梁建設(shè)的支座選型提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵字:

改性;橡膠;支座;天然;低溫;力學(xué)性能;橋梁

作者:

馬強(qiáng)

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(3):44-46

《城市快速路主輔路基不同期堆載條件下沉降分析》

堆載預(yù)壓是常用的軟土地基處理方式,設(shè)置輔道的城市快速路由于主輔路施工時(shí)間差,全斷面路基不同堆載預(yù)壓不能同時(shí)進(jìn)行,出現(xiàn)沉降差。文章以實(shí)際工程為例,結(jié)合觀測(cè)數(shù)據(jù),分析造成沉降的原因并提出解決措施。

關(guān)鍵字:

軟土;地基;堆載預(yù)壓;主輔路基;排水通道;沉降

作者:

徐光輝 張占領(lǐng) 劉麗芬

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(3):41-43

《聚酯纖維瀝青混合料路用性能研究》

聚酯纖維瀝青混合料是目前路面材料方面研究的熱點(diǎn)之一,選取兩種聚酯纖維按不同摻配方案,與未添加纖維的普通瀝青混合料進(jìn)行對(duì)比研究,試驗(yàn)研究結(jié)果表明:聚酯纖維瀝青混合料可顯著提高普通瀝青混合料的性能,細(xì)聚酯纖維的使用效果最佳、粗細(xì)混合使用聚酯纖維次之、 粗聚酯纖維改善效果相對(duì)最小。聚酯纖維可以作為一種有效的外加劑,改善瀝青混合料高溫抗車轍性能、水穩(wěn)定性能和低溫抗裂性能。

關(guān)鍵字:

道路工程;聚酯纖維;瀝青混合料;路用性能

作者:

牛 軍

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(3):38-40

《路面水泥混凝土現(xiàn)澆層平整度實(shí)時(shí)檢測(cè)技術(shù)調(diào)查分析與展望》

為提高路面水泥混凝土現(xiàn)澆層平整度質(zhì)量把控水平,全面調(diào)查了路面平整度檢測(cè)常用的設(shè)備及其技術(shù)要求,系統(tǒng)梳理了國(guó)內(nèi)外已開(kāi)發(fā)的平整度實(shí)時(shí)檢測(cè)或控制設(shè)備設(shè)計(jì)理念,為研發(fā)針對(duì)未硬化水泥混凝土現(xiàn)澆層平整度實(shí)時(shí)檢測(cè)設(shè)備提供思路。

關(guān)鍵字:

水泥;混凝土;現(xiàn)澆層;平整度;實(shí)時(shí)檢測(cè);路面

作者:

韓冰 傅一 朱穎 王朝輝 朱世超

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(3):34-37

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